Documentele expirate costă mai mult decât orice reparație
O flotă se conduce, la multe firme, dintr-un fișier cu date de expirare pe care cineva își propune să îl verifice săptămânal. Funcționează până în ziua în care omul acela e în concediu.
Un ITP expirat descoperit în control, o rovinietă lipsă sau o asigurare neprelungită produc costuri disproporționat de mari față de efortul de a le urmări.
- ITP, RCA, CASCO, rovinietă, licențe și atestate
- Revizii la kilometraj sau la interval de timp
- Permise și avize ale șoferilor
- Contracte de leasing și rate scadente
Ce ține evidența aplicația
- Fișă pe fiecare mașină, cu documente, termene și istoric complet
- Alerte trimise din timp, către persoana responsabilă, nu într-un ecran pe care nu îl deschide nimeni
- Alocarea mașinilor pe șoferi și pe perioade
- Alimentări și consum real, comparat cu norma
- Reparații și revizii, cu costul fiecăreia
- Cost total pe kilometru, pe mașină și pe perioadă
Costul real pe mașină
Întrebarea care decide reînnoirea unei flote nu e cât a costat o reparație, ci care mașină a devenit mai scumpă decât valorează.
Când alimentările, reviziile, reparațiile și imobilizările sunt înregistrate în același loc, răspunsul se vede într-un raport, nu se estimează din memorie.